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2020-03-03

騎行干貨：如何實現訓練、休息和超恢復的自由轉換

眾所周知，在騎行中，鍛煉是為了增強體力，休息是為了騎行更遠更長的路，只有兩者適當結合發揮最大的益處，才有望展現出身體最佳的狀態。????很多騎友為了加強訓練忽略身體的最大承受能力，造成訓練過度導致身體狀況失調，萬物都有一個限度，把握限度，創造極佳狀態，這不僅僅是普通人的追求，對于參賽選手和運動員來說是極其重要的。????騎行過后，超強度訓練必須是要讓身體受到休息到2-3天，這期間萬不可再接受強度訓練。身體需要修補受傷的肌肉。身體恢不恢復是有原則與前提的，這可以歸結到系統的過程，過程中需要修補的時間與修補的材料。????這個訓練是反復的長期的，慢慢地堅持，才會使得身體有更好的反應，使肌肉更扎實有力。當然過程之中是急不得的，訓練是為了取得更好的成績，休息是為了消除疲勞使身體變壯。????訓練與超恢復的關系????每次間歇訓練或重量訓練之后，至少需要兩三天的休養，這期間不可以再進行同樣的間歇訓練或重量訓練。因為間歇訓練或重量訓練會在一定程度上破壞身體組織（即肌纖維破裂），所以身體才會感覺酸痛，需要修補受傷肌肉，時間為48～72小時。休養后，不但肌肉重生，而且會比原先更強壯，這種現象叫做“超恢復（SuperCompensation）”。????超恢復的原則，就是要持續適當強度的訓練（超過肌肉的負荷，讓肌纖維破裂），然后經過充分休息（修補的時間）以及正確的營養補給（修補的材料），即經歷訓練＋休養＋營養補給的反復過程。慢慢地，幾次訓練后，您就會發現肌肉膨脹，肌纖維變粗，感覺更扎實有力了。但還要堅持訓練，3個月后，肌纖維變粗的肌肉才能穩定，力量不易衰退。????48～72小時????訓練很重要，但休息更重要。訓練只能每隔兩三天，拼盡全力操練一次。所謂操練，就是要訓練到破壞身體組織的程度。當組織受到破壞后，人體就會進行修補，然后才能變粗、變強壯。修補時間的拿捏就顯得非常重要。休息的時間太長，會失去打鐵趁熱的效果；休息的時間不夠，則容易令身體受損。根據有經驗的運動者總結，每隔兩三天，才可以拼全力操練一次。????沒有教練或儀器監控的騎友，只好靠自己的感覺。例如，以一個75歲的老人為例，經過一天認真的間歇訓練后，就會有3天不想騎車，而50出頭的人可能會有兩天不想動，這不是正符合修補受傷肌肉需要48～72小時的時間嗎？????過度訓練會產生綜合征????1、營養不足????蛋白質缺乏癥，導致人體無法及時修復受損的肌肉，如果飲食不正常，或因減肥過度節食，就容易出現營養不良。????2、熱量不足????訓練中熱量不足人體會分解肌肉組織提供能量，減肥的人更會明顯出現。????3、壓力過大????如若壓力過大，對精神損害是極度不佳的，導致心情不愉悅，從而由精神轉向身體，造成一定的傷害。????應對策略????1、注重訓練的細節????減少降低訓練量，增加睡眠時間，實施一些運動按摩或涂抹解除疲勞的的藥膏，讓身體得到一個舒緩。????2、改變飲食????確定能量的攝取，使能量的攝取與運動的支出達到一定的平衡，保持恰當的比例，服用綜合維生素和修補受傷神經的B族維生素。????3、注重平時的保養????不能讓身體著涼，保護訓練過的身體部位，戴上腿套與臂套。????以上是一些關于訓練過后身體超恢復的實現手段，并不完整，但可以作為借鑒。希望每位騎友（運動員）都能安全快樂地騎行。

2020-03-03

如何選擇一個合適自身的頭盔

如何選擇一個合適自身的頭盔？今天就和探索者小編一探討探討吧????一、看騎行情景????山地騎行情景就得選擇山地頭盔，它才可以出示更強的防護力，公路騎行情景選擇公路頭盔，它的視線更強，空氣阻力更小。除開特性層面的規定外，一些外觀設計突顯的頭盔在日常也不宜配戴，例如山地全盔或鐵三頭盔，在日常騎行中配戴就太招眼了！????二、看騎行抗壓強度????高韌性的健身運動情景風險性相對性也更高，提議選擇材料更強、安全系數更強的頭盔，例如山地全盔它的機殼就用一般塑膠、玻纖和碳纖維材料之分，而公路頭盔配用mips系統后它的緩存泄力實際效果更強。????自然材料更強、融進大量安全性高新科技的頭盔價錢也會更高，大家選擇的情況下要遵照只選好的沒選貴的。例如日常出行買一個過千的頭盔就沒有必需了，除非是你的車也是過萬的必須好飯不怕晚那另說了。????三、看頭形規格????許多頭盔都是有配用一鍵調整系統軟件，配戴時更為迎合頭頂部以提高配戴的可靠性，但我們不能依靠這一設計方案，規格更合適你頭形的頭盔它的防護力更才會更好。因此選擇頭盔時能夠先精確測量一下自身的寶寶頭圍，隨后選擇與之相一致的頭盔規格。

2020-03-03

騎行頭盔對電動車駕駛人的重要性

不知道大家平常有沒有騎電動車去買東西的習慣，盡管前一陣子公布的“一帶一盔”，可是目前來講依然有很多人在駕駛電動車的時沒有配戴騎行頭盔。????電動車死亡交通事故中絕大部分都是因為不戴頭盔導致的！涉及到電動車交通事故死亡人員的死亡緣故中比率高的是顱腦損傷！當意外出現時，騎行頭盔可以吸收大多數沖擊力，起著緩沖、減振的防護功能。????戴頭盔可使受傷者的比例降低70％，戴頭盔可使事故死亡率降低40％，不戴頭盔頭部受損率是戴頭盔的2.5倍，不戴頭盔致命創傷是戴頭盔的1.5倍。數據就是鮮活的證明。????騎行頭盔對於電動車駕駛員來講，等同于汽車駕駛人所系的安全帶，這個對電動車駕駛員來講便是一道生命的安全保障。真的不要備僥幸心理迷惑“失之毫厘，謬以千里”。盡管新規對電動車暫緩執行，可是好比以前推出垃圾分類一般，新規在各個地區也會妥當推動出來，接下來也必定會推廣到全國各地。因而，有電動車出行需求的，趕快備起來吧。我也希望大家都可以遵守規則，別拿生命開玩笑。